9月19日，軟控TPRO-S 全鋼子午胎一次法三鼓成型機(jī)在上海舉行盛大的發(fā)布儀式，它是全球同類機(jī)型中日產(chǎn)量排名前列的智能成型機(jī)，較軟控上一代機(jī)型效率提高40%，每年可給客戶增收約3000萬元。該機(jī)型一經(jīng)發(fā)布，就獲得了八臺(tái)訂單，創(chuàng)造了軟控新品銷售的新紀(jì)錄。

　　軟控輪值總裁于明進(jìn)在致辭中表示，9月12日，軟控總規(guī)劃實(shí)施的首個(gè)智能密煉工廠在湖南正式投產(chǎn)；9月17日，在青島舉行了智能工廠體驗(yàn)中心啟用儀式；現(xiàn)在又要推出最新一代全鋼智能成型機(jī)，可謂喜事連連。去年上市的PS2A半鋼成型機(jī)已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的高度認(rèn)可，未來會(huì)在日產(chǎn)效率、智能化程度方面進(jìn)一步提升。他說，不僅是成型機(jī)產(chǎn)品，軟控的內(nèi)襯層設(shè)備、裁斷機(jī)、硫化機(jī)、檢測(cè)設(shè)備、再生利用設(shè)備等都在進(jìn)行智能化提升，持續(xù)為客戶提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品或解決方案。

　　據(jù)了解，軟控自2002年開始研制第一臺(tái)全鋼兩鼓成型機(jī)，歷經(jīng)五代機(jī)型沉淀，擁有1100多臺(tái)制造經(jīng)驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上有32位行業(yè)專家參與，歷時(shí)兩年，軟控全鋼團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了這款TPRO-S智能成型機(jī)，該機(jī)型擁有5項(xiàng)核心技術(shù)，25項(xiàng)技術(shù)專利，實(shí)現(xiàn)了37項(xiàng)技術(shù)革新。

　　軟控全鋼&非公路成型系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理武守濤介紹說，隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，人們對(duì)輪胎的性能越來越重視，繼而輪胎廠對(duì)橡機(jī)設(shè)備的要求也越來越高，不斷提升輪胎的成型品質(zhì)，提升生產(chǎn)效率，降低運(yùn)營成本。此次推出的TPRO-S機(jī)型著重點(diǎn)是落在輪胎品質(zhì)的提升上，為此，研發(fā)團(tuán)隊(duì)花了大量時(shí)間去研究輪胎生產(chǎn)工藝，研究輪胎的動(dòng)平衡和均勻性，在充分了解輪胎生產(chǎn)基礎(chǔ)上，再返回來研發(fā)設(shè)計(jì)成型機(jī)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)說明，全鋼團(tuán)隊(duì)的努力達(dá)到了預(yù)期效果，TPRO-S也有望成為超越ZCX3之后，成型市場(chǎng)上的一個(gè)爆款產(chǎn)品。

　　具體來講，TPRO-S機(jī)型基于市場(chǎng)的需求，實(shí)現(xiàn)了四個(gè)方面的跨越式提升。

　　其一，輪胎品質(zhì)的提升，動(dòng)均質(zhì)量提升15%以上。TPRO-S主要解決了輪胎成型過程中如何提高動(dòng)平衡、均勻性的問題，專注于輪胎生產(chǎn)中各半成品部件的定位精度以及輪胎在成型過程中如何保持真圓度的問題。做胎過程做到了輸送準(zhǔn)、貼合精、接頭好、傳遞準(zhǔn)、滾壓實(shí)，保證每一條輪胎的質(zhì)量，與上一代機(jī)型相比，動(dòng)平衡均值質(zhì)量提升20%，均勻性均值質(zhì)量提升15%。

　　其二，設(shè)備可靠性的提升，半年無需維護(hù)。結(jié)合過去的制造實(shí)踐，軟控輸出了成型機(jī)10大領(lǐng)域的174項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋研發(fā)基礎(chǔ)規(guī)范、選型、加工、安裝調(diào)試等產(chǎn)品生命周期的每一個(gè)環(huán)節(jié)。一個(gè)螺栓的大小、使用工況、防松措施、擰緊力矩、標(biāo)識(shí)等都有標(biāo)準(zhǔn)可循，做到標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化，從每一個(gè)細(xì)節(jié)提升產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性，這使得設(shè)備維護(hù)周期延長至半年以上，最長單次維護(hù)時(shí)間小于6小時(shí)。

　　其三，生產(chǎn)效率的提升，日產(chǎn)量全球領(lǐng)先。通過對(duì)輪胎成型過程中的每一個(gè)步驟的分析，采用基于時(shí)間軸的運(yùn)動(dòng)控制原理，對(duì)機(jī)器動(dòng)作和人工操作時(shí)間進(jìn)行分解并優(yōu)化做到三鼓成型機(jī)單臺(tái)循環(huán)時(shí)間小于150秒；同時(shí)通過智能工裝的應(yīng)用切實(shí)解決輪胎廠多規(guī)格小批量生產(chǎn)問題，使得更換輪胎規(guī)格時(shí)間大大減少，實(shí)現(xiàn)了同寸級(jí)2人20分鐘，不同寸級(jí)4人40分鐘更換，極大提高了輪胎廠的整體生產(chǎn)效率。

　　其四，運(yùn)營成本大幅降低，設(shè)備采購可減三成。TPRO-S作為未來智能工廠的組成部分，對(duì)于工廠運(yùn)營方面有充分考慮，與老機(jī)型相比，同數(shù)量的設(shè)備情況下TPRO-S的生產(chǎn)效率提升超過30%，同時(shí)操作工數(shù)量的減少帶來人工成本的降低，單臺(tái)設(shè)備每年創(chuàng)造的效益（產(chǎn)能提升效益+人工降低效益）超過300萬元；若規(guī)劃年產(chǎn)能200萬套，則TPRO-S機(jī)型需求數(shù)量比傳統(tǒng)機(jī)型減少30%以上。

　　最后，武守濤表示，軟控不僅提供TPRO-S成型機(jī)，同樣有能力提供智能成型車間的整體解決方案，它主要由整體方案、產(chǎn)能規(guī)劃、集控中心、自動(dòng)物流、制造執(zhí)行系統(tǒng)、云平臺(tái)六個(gè)方面構(gòu)成。而且，以智能成型車間的成本構(gòu)成為例，武守濤分析了輪胎企業(yè)產(chǎn)能提升及人工費(fèi)用降低帶來的經(jīng)濟(jì)效益。所以，從做胎質(zhì)量、設(shè)備可靠性、生產(chǎn)效率、投資收益等方面綜合考量，TPRO-S成型機(jī)都將是輪胎企業(yè)當(dāng)下的不錯(cuò)選擇。